目前国内地铁公司多采用ATC系统作为自动控制列车运行的基本闭塞设施,而当基本闭塞设备发生故障时,为维持正常运营服务迫不得已采取电话闭塞这一降级运营模式。针对传统电话闭塞存在的诸多缺陷,本文在对南京地铁电话闭塞实际功能需求分析的基础上进行系统的功能模块设计、实现研究和测试及应用研究。首先,通过分析电话闭塞概念及使用条件,考虑南京地铁传统电话闭塞作业流程及用户习惯,进行系统用户及业务需求分析,进而分析得到图形化显示需求、调度中心统筹管理需求、车站级用户行车管理需求和日志查询及错误处理需求等系统功能需求。其次,综合考虑电话闭塞行车辅助系统设计目标及原则,通过梳理各功能模块业务流程,应用结构化分析方法搭建用户管理、图形化显示功能、错误处理功能、行车管理功能及日志管理功能五大功能模块,进而细化五大功能模块的设计。再次,综合分析系统结构实现流程并进行系统架构模型比选,进而完成系统软硬件架构设计。基于对系统开发及运行环境分析的基础上,完成服务端功能模块及客户端功能模块的界面设计及功能实现。最后,在搭建系统测试环境的基础上,完成系统测试,并对系统的实际应用进行了分析。