交通信息化对于我国现代化建设的进程至关重要，它是承载社会公共服务的关键。研究促进城市交通信息化发展方式转型，对于全面提升交通信息化建设效率、提高交通信息化建设能力、破解交通信息化发展瓶颈至关重要。发现城市交通信息化建设中的普遍规律，提升城市交通信息化建设效率，能够为其他城市的城市交通信息化建设提供借鉴。　　在阐述城市交通信息化测度的方法的基础上，提出城市交通信息化评价指标体系，测度城市交通信息化发展水平，并以此为基础测算出交通信息化对城市交通运输业的贡献率。阐述了城市交通信息化的有关概念，分析了国内外城市交通信息化测度、信息化贡献率的研究现状，通过探讨前人研究方法优劣，挖掘本文的研究空间。揭示了城市交通信息化评价的整体思路和应当遵循的原则，阐述了城市交通信息化评价指标的选取依据，在充分论证其科学性的基础上构建了城市交通信息化发展水平的评价指标体系。利用信息熵确定指标权重，以北京为例进行实证研究，测算了北京2001-2012年城市交通信息化发展指数。以柯布-道格拉斯生产函数法为基础构建贡献率模型，测度交通信息化对城市交通运输业产值的贡献率，以北京市为例进行实证分析。　　研究成果如下:　　(1)2001-2012年，北京城市交通信息化发展水平逐年增长，阶段化特征明显，从最初的交通信息化普及阶段发展到较为成熟的交通信息化数据管理阶段。交通信息化硬件系统方面的建设较快，交通信息化标准建设相对不足。　　(2)2001-2012年，交通信息化对北京交通运输业的贡献率先上升、后下降的“倒U型”，交通信息化贡献率与劳动贡献率在一定程度上呈相互替代关系。