目前大部分的液压机设计采用材料力学方法分析,再选取安全系数校核(许用应力法),过多依赖设计者的经验。而极限状态设计法以可靠性理论和数理统计概率论为基础,引入结构各种极限状态分析。由以经验设计到定量分析,这是金属结构设计方法的重要尝试。本文研究极限状态设计法的原理以及其在起重机,建筑结构、以及船舶等方面的实用设计,参考世界上的相关设计标准。建立四柱式液压机结构实用设计方法,来探讨基于极限状态设计理论的液压机主要部件的结构设计分析。首先推导出上横梁载荷、结构抗力分项系数的计算公式并给出了液压机主要结构(上横梁、下横梁和立柱)的强度的极限分析方法的实用表达式。对比分析结构强度在许用应力法、极限状态法的计算结果。其次探索不同计算方法的强度、刚度极限状态方程。确定影响因素的概率分布类型、统计参数。利用软件计算其主要构件的可靠度,分析液压机偏心距的大小对主要结构可靠度的影响。对立柱的直径可靠性设计。最后建立液压机主要结构部件有限元计算模型,分析计算结果并及对上下横梁结构优化。极限状态设计法在液压机结构设计的尝试还比较少,还需要做很多基础工作。