过去的十几年,汽车工业的飞速发展对汽车照明提出越来越高的要求,车灯反射镜的质量直接影响汽车的照明效果。当今国内外汽车普遍采用抛物异形面和自由曲面前照灯反射镜,而且还有照明分布线和明暗截止线,形状复杂,用传统的钢板冲压成型工艺无法实现,因此现普遍应用耐热的高分子材料为原料,通过注射成型的方法来生产。这对汽车灯具轻量化、节约能源和提高劳动生产率都具有重要意义。目前用作车灯反射镜的高分子材料主要是BMC和聚酰亚胺。轿车车灯的镀铝通常是在高真空条件下,使金属Al附着于塑料表面,其镀层厚度一般为0.8～1.2μm,表面平整,具有较高的光泽。在工业化生产中,真空蒸镀前,注塑好的车灯表面必须首先涂装底涂,国际上著名汽车厂家都有专门研制的,符合他们各自材料质量的专用车灯底漆。现在,国内汽车厂家对车灯配套底漆的研究甚少,目前国内高质量的车灯底漆大多数来自国外进口。进口原料价格的居高不下不仅影响汽车厂家利润空间,同时,国外涂料在供货的及时性、产品保质上存在着很大的问题。供货周期过长将导致树脂分子量变大,进而影响涂料的流平性,造成漆膜表面不平整,镀铝膜后产生漫反射,影响配光性能,造成丰满度不佳。所以国内开发已经成为迫在眉睫的问题。本论文的研究重点是研制和开发国产车灯底漆,开发出性能与进口产品相当,但具有较大价格优势的国产车灯底漆,已达到替代进口产品的目的。主要工作可以分为以下两个方面:1.在第二章中,我们主要采用化学分离技术结合FT-IR,TGA,TEM,EDS,GCMS等技术,对进口车灯底漆的树脂成分,无机填料成分、含量,溶剂组成进行分析。确定了树脂成分,无机填料的成分和大致组成,溶剂和稀释剂的基本成分,这些为我们自己开发车灯底漆提供了非常有用的信息。经过深入研究和多次试验,开发出了国产车灯底漆。成功地解决了车灯底漆性能上的许多难题:车灯底漆及铝膜的相容性问题,耐热性、抗温差骤变、抗龟裂性问题和附着力的问题。车灯底漆的指标全部达到生产厂家要求。2.在第三章中,为提高企业综合竞争力,缩小与国外先进车灯企业的差距,我们与上海车灯有限公司合作,进行了车灯反射镜用BMC材料的自主开发。通过对树脂及各种填料添加剂的优化选择,进行多次实验室及生产线试验。最终开发出车灯用BMC材料,该材料在性能上达到了进口产品的水平,且具有较大的成本优势。可以替代进口产品。