【摘 要】
：
近些年随着工程建设的不断扩展,对工程泥浆的需求日益增多,但是对工程废弃泥浆的处理却是迟迟得不到有效解决。与此同时电石渣、矿渣也都面临如此窘境,产量在不断扩增,处理应用却亟待解决。本文依托安徽理工大学环境友好材料与职业健康研究院研发专项基金（ALW2020YF13）,以工业废料矿渣作为基本材料并以电石渣为激发材料制成新型复合固化剂。利用新型复合固化剂对泥浆进行固化处理,将宏观室内试验、微观试验现象以
论文部分内容阅读
近些年随着工程建设的不断扩展,对工程泥浆的需求日益增多,但是对工程废弃泥浆的处理却是迟迟得不到有效解决。与此同时电石渣、矿渣也都面临如此窘境,产量在不断扩增,处理应用却亟待解决。本文依托安徽理工大学环境友好材料与职业健康研究院研发专项基金（ALW2020YF13）,以工业废料矿渣作为基本材料并以电石渣为激发材料制成新型复合固化剂。利用新型复合固化剂对泥浆进行固化处理,将宏观室内试验、微观试验现象以及理论分析相结合,研究固化泥浆土的力学特性与机理,主要研究成果如下:（1）以固化泥浆土的无侧限抗压强度为指标,探寻了制备新型复合固化剂的最佳比例及最佳掺量,并就各掺量、各比例下的无侧限抗压强度及变形特性分析进行了简单对比研究。（2）利用制备的新型固化剂固化的泥浆土在标准条件下养护4天后在干湿循环的环境下具有良好的耐久性,甚至在经过较短时间干湿循环后强度得到有效提升。虽然养护时间较长的14天、28天的试块无明显强度提升效果但是对干湿循环下的耐久性仍然良好。（3）不同养护龄期的固化泥浆土经过不同次数的冻融循环试验表明,冻融循环次数的增多会导致试样出现开裂,剥落及质量损失,强度下降等现象,但是较少次数的冻融循环对试块影响较小,试块对冻融环境的耐久性较好,养护28天的试块在经过冻融循环次数后,整体的质量损失率相对都是偏小。图[46]表[12]参[83]
其他文献
干湿循环现象在自然界中极为常见,例如河水汛期的涨落、海水的潮汐潮落、库区水位的升降和雨水的降落与蒸发等等。在我国东部沿海地区和西北盐渍地区的土壤和水中存在许多的氯盐,氯盐会对混凝土结构造成损伤,降低混凝土结构的耐久性。夏季河水或者海水表面温度较高,白天水表温度能够达到30-45℃左右,晚上20℃左右,循环往复的昼夜更替类似于把混凝土放在水温变化的环境中。考虑不同水温下的干湿循环作用,研究氯离子侵蚀
随着无人驾驶汽车、增强现实和虚拟现实等技术的快速发展,同时定位与地图构建（Simultaneous localization and Mapping,SLAM）作为其中的关键技术成为了研究热点。根据使用的传感器,SLAM分类不同,相比于激光雷达,视觉传感器成本较低,而且获取的信息丰富,使得以之为基础的视觉SLAM得到了更加广泛的认可和应用。视觉SLAM主要分为特征点法和直接法。特征点法依靠特征提取
近年来互联网用户逐日剧增,网络中的新闻文本数量呈现出爆炸式的增长趋势,如何对这些海量的新闻文本进行高效的分类和管理,已经成为了当下热门研究课题之一。然而,网络新闻文本结构异于普通文本,传统方式将标题作为正文的一部分来处理,忽视了新闻标题的作用,导致分类效果不理想。因此,需要一种适用于新闻文本的文本分类算法对文本进行分类和整理,从中挖掘出有价值的信息。本文基于上述问题,以提高新闻文本分类准确率为目的
采装一体机作为结合物料采集和输送两个功能的工程机械,可以显著的提升物料开采的可持续性、高效性和安全性,在矿业生产中被应用于巷道等狭小空间和露天环境下矿物等散碎物料的采集装车作业。在实际作业过程中,采装一体机工作装置直接与物料接触,工作装置的工作范围、结构强度和疲劳寿命直接影响采装一体机整机的工作效率和工程进度,因此,有必要对工作装置部件的工作范围、结构强度和疲劳寿命展开深入研究。论文以ZWY-18
近年来,我国经济及交通运输业飞速发展,随着每年公路里程的增加,优质集料稀缺问题日益严重,一种性能与传统集料相似的可运用于沥青路面的新型替代品亟待开发。而钢渣作为炼钢副产品,可以作为二次循环利用安全材料且累积堆存量丰富,在这种情况下,将钢渣应用于路面建材,不但解决了优质集料稀缺、钢渣堆积污染的问题,而且符合国际社会秉持的经济环保、资源循环可持续发展战略。试验采用5种钢渣替代率（0%、25%、50%、
赤泥是生产氧化铝过程中排出的固体废弃物,因缺乏经济、有效地利用途径而不断堆积,且带来了诸多问题,如资源短缺、环境污染以及安全隐患等。此外,赤泥中的碱含量较高,当赤泥取代部分普通硅酸盐水泥时,高碱性环境下水泥熟料会造成砂浆力学强度的不利发展。为此,本文提出采用低熟料M32.5水泥胶结赤泥,提高赤泥与水泥基材料的兼容性,利用赤泥中的碱辅助激发M32.5水泥基材料中的辅料,形成复合胶结体系,主要内容如下
为了保证交通安全,必须严厉打击车辆改装、超载超限行为,车辆识别是开展此项工作的重要内容之一,比如:通过轴距检测判断车辆是否被改装。本文通过车辆侧前方拍摄图像检测车辆参数。车辆轴距检测由两部分组成,其一是进行车辆和车轮定位和分类,其二是在车辆定位和分类的基础上进行轴距检测。由于车辆的重叠和由远及近,图像中车辆轴距检测的准确率和鲁棒性仍然是一大难点,针对此问题,本文的主要工作如下:（1）基于YOLOv
行人检测作为计算机视觉领域重要研究内容之一,其任务是判断输入的图像或视频中是否存在行人,并且判断出行人的位置,该技术可与行人跟踪,行人重识别相结合,在智能监控、智慧交通、智能机器人等领域具有大量应用。尽管行人检测在近年来取得重大突破,但是在现实复杂场景下,行人检测算法的性能与鲁棒性仍然是一大难点问题。在影响行人检测算法的诸多因素中,行人尺度变化、光照变化、遮挡是核心难点问题。本文主要针对行人的尺度
在处理海量的商品评论中,虚假评论的检测始终是维护网络环境健康发展不可或缺的工作。尽管先前的虚假评论检测工作取得了很大进展,但由于欺骗性评论的隐藏性和多样性的特点,欺骗性评论的检测依然很困难。针对这一问题,本文提出了一种基于语义分析和PU learning的虚假评论检测模型。不同于先前的工作,为提高欺骗性评论的检测效率,本文创新的提出利用评论间情感强度的不同,通过情感计算来划分改变虚假评论所在数据集
新能源物流车的广泛使用是物流业在低碳物流范围内运输工具低碳或零碳的具体措施。然而在补贴退坡甚至退出,短期无法取得重大技术突破的背景下,“分时租赁”等商业模式创新可从非技术层面解决新能源物流车的推广应用。新能源物流车共享平台向上与出租方进行合作,聚拢闲散资源,向下对中小型物流企业提供新能源物流车的共享服务,培养其使用新能源物流车的习惯,减少传统的物流车的使用率和保有量。平台可以分摊高额的运营和维修费