铁路调度指挥工作是我国铁路运输系统的指挥中枢。从事调度指挥的工作人员——调度员负责组织铁路运输的日常生产活动,保证铁路运输的日常生产活动有序地进行。由于调度员的工作时间长,工作责任重大,要求其在工作过程中一直保持精神高度集中的状态。工作后,调度员常常会感到身心疲惫。长此以往,调度员很容易患上各种心理疾病(如焦虑、抑郁)和心血管疾病(如高血压、心脏病)。本文主要针对于从事行车调度工作的列车调度员(以下简称调度员)的作业疲劳状态进行研究。根据疲劳理论和机理,对调度员的作业疲劳进行定性分析,阐述调度员的作业疲劳形成过程和疲劳症状。根据疲劳的调查法,设计了《调度员作业疲劳的主观调查表》、《调度员作业疲劳自觉症状调查表》和《调度员疲劳症状相对重要度调查表》。通过发放《调度员作业疲劳的主观调查表》了解调度员工作时间、身体状况、情绪以及其他因素对调度员的疲劳影响；发放《调度员作业疲劳自觉症状调查表》了解调度员在工作过程中所出现的疲劳症状,通过对这些疲劳症状进行筛选,选取出调度员共同出现的疲劳症状,利用层次分析法(AHP)建立调度员作业疲劳层次结构模型。再次发放《调度员疲劳症状相对重要度调查表》获得筛选后的疲劳症状的重要程度,经计算选取权重值在前两位的疲劳现象(反应迟钝和判断力下降)研究对调度员疲劳的影响。采用一位加法测验、视觉-运动反应时测验以及Ds—19数字显示血压计分别在工作前、工作中和工作后对调度员判断力、反应时间和心率进行测定。应用BP神经网络的方法建立调度员作业疲劳BP神经网络模型；并借助于MATLAB软件对调度员的疲劳状态进行仿真验证。