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氨参予下脉冲电晕气相脱SO反应途径的研究
【机 构】
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大连理工大学
【出 处】
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大连理工大学
【发表日期】
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1994年期
【基金项目】
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其他文献
生成于大西洋，源自非洲东风波的热带气旋生成机制的研究仍然不够透彻。特别是，非洲东风波，高层运动，强对流以及涡旋相互作用在热带气旋生成中的作用，还需要进一步研究。本文利用一系列最高分辨率为1.33 km的高分辨率模式来 模拟研究北大西洋2006年热带气旋Debby的生成，希望通过对Debby的分析，能够为热带气旋的预报提供一定的参考依据，从而减少热带风暴造成的灾害。除了利用控制模拟来研究热带气旋生成
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随着新一代天气雷达网的建成，雷达的应用也逐步由单雷达发展到多雷达组网阶段，基于组网的产品拼图、基数据拼图、降水估算及临近预报等已相继投入业务应用。但是，现阶段只是实现了天气雷达最基本的应用目标，雷达拼图、降水估算等涉及到的因素非常多，包括雷达测高的精度、地形影响的精细化处理、雷达网探测能力的针对性评估、雷达组网估算降水的观测数据处理等，这些问题对新一代天气雷达的定量应用效果有着重要的影响，却并未得
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为了验证缺角正方形斜管的实用性能,作者于1991年经过三个月时间,对二种不同尺寸的缺角正方形斜管(即缺角-30型、缺角-35型)和蜂窝形斜管(即蜂窝-30型、峰窝-35型)模型进行了对比实验研究,共取得二万五千多个实验数据.在原始数据处理的基础上,以各类斜管的出水浊度为指标,作者对斜管的沉淀性能进行了比较分析.通过回归分析,建立各类斜管出水浊度的数学模型并进行了比较.推导了缺角正方形斜管的水力特性
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研究城市内部人们的出行活动对于分析人类活动行为、理解城市内部社会经济结构、改进公共交通、辅助城市规划设计、进一步推进智慧城市的建设具备很强的实际意义。经典的研究人类出行活动模型如重力模型、辐射模型等为分析该问题提供了很好的思路。但是由于人类出行活动是一种复杂行为集合，利用建立统一模型来描述不可避免的会丢失时空异质信息，难以对特定城市、特定区域和人群的出行行为进行较为精确的刻画。 近年来，智能交通
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