众所周知,在我国大量地使用着6kV、10kV电压等级的电动机,与之配套的变频器在国际上称为中压变流器。但由于我国习惯称上述电动机为高压电动机,所以国内又将中压变频器称为高压变频器,本文也使用国内的习惯称谓。国内高压变频器主要使用级联式拓扑结构,它是由大量相同的功率单元按照一定规律组成。为了减少功率单元内部发生的各类故障导致的系统停机,功率单元旁路运行技术被广泛采用。很多公司在此方面也拥有各自的专利技术,最突出的是：功率单元主回路IGBT旁路及自恢复技术(专利号：200620035656)。据我所收集的信息所知,该技术只能针对过热、过压等故障使用,而受硬件及软件的限制,在出现了IGBT驱动故障情况下,该技术则不能让功率单元进入旁路运行状态。对此,在出现IGBT驱动故障情况下,为了达到功率单元也能进入旁路运行状态的目的,提出了本文的研究课题。本文对高压变频器的发展现状、基本工作原理及旁路运行方式进行了简要介绍。在对单元驱动故障的检测原理、产生原因进行分析后,认为在某些单元IGBT驱动故障情况下,高压变频器系统可以进入旁路运行状态。为实现该功能,提出了硬件及软件上的解决方案,包括：单元驱动板的硬件改进、单元控制板的软件及硬件改进、主控系统软件改进。为安全有效地对该解决方案进行验证,开发设计了一套实验工装。此工装由控制部分及驱动部分构成。随后,根据该工装的功能,提出了基于功率单元控制驱动板件、基于功率单元、基于高压变频器实验系统的实验方案。最后,利用实验工装对之前提出的软件及硬件设计方案进行测试、分析及验证,得出了在单元驱动故障情况下,系统可以进入旁路运行状态的结论。