有害物品是一种具有物理、化学或生物特性的物品，它们容易在生产、储存、运输过程中发生泄漏、燃烧、爆炸等灾害事故，对事故点周围的人口、环境及财产设施等产生一定的危害。随着社会与工业的发展，有害物品的运输量在逐渐增加，有害物品运输过程中的事故次数也随着增加，有害物品运输风险正在加深和扩大。对有害物品运输风险的研究，本文主要考虑有害物品在运输过程中由于泄漏产生的人口风险。在总结有害物品运输风险及影响因素的基础上，研究时变条件下有害物品运输的风险决策问题具有一定的社会背景及应用前景，有利于从运输过程中人口安全的角度对有害物品运输进行科学的规划与管理。本文较为系统地研究了有害物品运输过程中风险度量的问题及时变条件下有害物品运输风险决策问题，主要研究内容如下：第1章：在总结相关文献的基础上，对国内外研究情况分别从技术理论研究和实证应用研究两个方面进行归纳，归纳了有害物品运输风险的相关研究成果，并对论文的基本内容及研究思路进行了介绍。第2章：探讨了论文问题研究的理论基础。介绍了风险度量的8种模型，对有害物品运输风险影响因素进行了分析与归纳，总结出了影响有害物品运输风险的诸多因素，最后给出了有害物品运输风险分析与管理的工作流程图。第3章：探讨了有害物品运输过程中的风险量化问题。利用传统风险模型对有害物品运输过程中的人口风险进行分析与计算，修正了行车事故率模型。对有害气体扩散进行模拟分析，对泄漏事故影响区域进行划分，得到了影响区域受灾人口数量计算的有效方法。第4章：系统研究了时变条件下有害物品运输的风险决策问题。分别建立了两种基于风险最小的的风险决策模型：时变条件下具有唯一路径的风险决策模型与时变条件下具有多条路径可供选择的风险决策模型(其中包括一个起点对一个终点和多个起点对多个终点的情况)，并分别给出了算法与算例。第5章：初步给出了有害物品运输过程中风险控制对策。根据有害物品运输过程中发生事故、形成风险的机理，分别从对运输时间与运输路线的决策、控制车辆行驶速度、避免重大泄漏事故的发生、建立健全有害物品运输法律法规、加强有害品物流管理等方面提出了措施与建议。最后，在论文结论部分对研究工作进行了总结，给出了论文的主要研究成果，并对研究中的局限及今后需要进一步的内容进行了展望。