视线离开前方视野过程中驾驶人行为研究

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驾驶人是导致交通事故的主要原因,据相关统计,13~50%的交通事故是由驾驶人注意力分散行为导致的。因此,研究驾驶人注意力分散行为是非常必要的,减少注意力分散行为的发生对改善交通安全具有重要的意义。通过国内外关于驾驶人注意力分散研究的回顾,对注意力分散行为展开分析,总结了引起注意力分散的原因、注意力分散产生的机理和注意力分散行为的评价指标。驾驶人注意力分散行为主要分为视觉注意力分散和认知注意力分散。本文基于视觉注意力分散的研究方法,对视线离开前方视野过程中驾驶人行为进行研究。基于视觉注意力分散行为,提出适合本文的注视区域划分方法,定义了驾驶人视线离开前方视野的行为,对视线离开前方视野过程中驾驶人视觉行为和驾驶人对车辆的操作行为展开分析。对驾驶人视觉数据的分析表明,视线离开前方视野时,驾驶人对车内区域关注的频次最高;视线离开前方视野时间的平均值在0.62s左右,95%分位数值是1.1s;不同驾驶人的视线离开前方视野时间有差异。对驾驶人操纵车辆数据的分析表明,视线离开前方视野时,驾驶人对方向盘的操纵显得比较死板;当视线离开前方视野的时间大于1.0s时,驾驶人有释放加速踏板的趋势;随着视线离开前方视野时间的增加,驾驶人的车道保持能力变差。本文研究得到了国家科技支撑计划项目(2009BAG13A05)的资助。
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