【摘 要】
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预应力锚索框架是一种新型的坡体加固防护技术。它安全稳定、轻巧美观,经济效益明显优于传统的重型支挡结构,近年来已广泛地运用于铁路公路水利等工程实际中。目前,对框架梁
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预应力锚索框架是一种新型的坡体加固防护技术。它安全稳定、轻巧美观,经济效益明显优于传统的重型支挡结构,近年来已广泛地运用于铁路公路水利等工程实际中。目前,对框架梁内力计算方法还没有相关的规范做出统一规定。同时,现有的计算方法往往都忽略掉框架与坡面之间强大的摩擦力引起的框架梁内力变化。所以,有必要讨论基底摩擦力对框架梁内力的影响。本文主要做的工作是:(1)讨论最佳锚固角的选取对框架梁基底摩擦力作用形式的影响。根据Mohr-Coulomb准则、锚索抗滑力计算公式及锚索框架梁应用与施工要求,确定最佳锚固角的计算方法,认为最佳锚固角应为俯角,其取值与坡角和滑面倾角有关,锚索与水平面的夹角一般在15° 30°之间,并由此得出基底摩擦力为静摩擦力且沿坡面方向向下的结论;(2)选用Winkler弹性地基模型来计算框架梁内力,并在此基础上,对强大基底摩擦力引起的框架梁应力重分布现象进行评估。在考虑摩擦力对框架梁内力的影响时,将框架梁拆分成横梁和竖肋,对其分别建立力学模型,并利用弹性力学推导出摩擦力对框架梁内力的影响公式;(3)利用推导出的摩擦力对框架梁内力的影响公式,得出考虑摩擦力后框架梁内力的变化规律:横梁内力沿某一方向增加;竖肋内力在锚索两侧分别出现增加区和减小区,并在坡底方向的悬臂梁段锚索处增加幅度最大,且随着悬臂梁长度增加而增大;横梁内力的增加幅度大于竖肋的增加幅度;当梁截面高度一定时,摩擦力对梁内力的影响随梁宽增加而减小,并且横梁内力的变化幅度较大,竖肋内力的变化幅度较小;(4)分析摩擦力扭矩对横梁配筋的影响时,需通过公式Q/(bh0)+T/Wt≤0.7ft判断是否要进行抗扭和抗剪承载力的计算,进而选择配置箍筋和抗扭纵筋的方式。
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