2009年,中国汽车全年产销首次超过美国,跃居全球第一,到2020年中国汽车产销连续12年蝉联全球第一。汽车产销水平连续多年保持快速增长,其中自主品牌汽车也在近年来发生了突破性发展。伴随着中国车市已由增量发展阶段过渡到存量竞争阶段,中国自主品牌汽车二手车国际化发展的重要性与日俱增。但中国自主品牌汽车一直是以新车状态出口到海外市场,从未参与全球二手车市场交易,其具有内在的资源潜力、市场潜力和发展前景。中国自主品牌二手车国际化可以转移国内汽车保有量,刺激新车市场发展,提高自主品牌残值率,激活存量经济,优化中国汽车出口结构,为中国汽车出口寻找新的增长点。但是,二手车国际化在中国起步较晚,2019年4月才开始。对于自主品牌汽车来说,面临着诸多困难。因此对中国自主品牌二手车国际化情况进行研究,为A自主品牌汽车二手车国际化实践提供建议,具有重要的理论及现实意义。本文对A自主品牌汽车公司二手车国际化进行理论分析与深入调研,首先,通过分析主要出口国家的二手车发展历史及案例,提炼出了二手车国际化的成功经验。其次,通过对业内主要自主品牌汽车公司、二手车企业、海外汽车公司、相关学者与从业人员进行问卷调查、深度访谈,分析中国自主品牌汽车发展历史与二手车发展现状,找出中国自主品牌在二手车国际化时面临的业务重心不足、产品保值率低、体系尚未成熟这三大问题。然后,在此基础上,分析A自主品牌汽车产品国际营销的发展过程与现状,发现A公司目前推行二手车国际化存在的专门团队尚未形成、国内货源渠道缺乏、产品类型限制较高、品牌运营不规范四大问题。接着,本文为A自主品牌汽车二手车国际化营销策略提出了品牌差异化策略、产品定位策略、目标市场策略、渠道建设策略、促销策略五大建议。最后,针对A自主品牌汽车二手车国际化营销策略的建议,提出了组织构架保障、专项资金保障和激励政策保障三大保障措施,并对A公司未来发展可能遇到的问题进行展望。