随着城市的发展进程,城市建筑物越来越高,建筑地基为了满足其承载力的要求,建筑基坑也随之越来越深,如此一来,深基坑的施工开挖对邻近城市道路的影响就愈发明显。从国内外研究现状来看,基坑方案设计和基坑结构变形研究都已经比较成熟,但是针对邻近既有道路变形考虑的基坑方案设计和基坑开挖过程对邻近道路变形的影响研究仍有待进一步完善。本文以湖南省武警医院深基坑工程为工程依托,通过基坑支护结构方案设计、基坑开挖对邻近既有道路路基变形有限元分析、工程现场变形监测、既有道路路基变形预测来分析基坑开挖过程中邻近既有道路路基的变形规律。开展研究工作如下:(1)分析基坑开挖过程中基坑支挡结构和邻近地表的变形情况、基坑邻近路基变形可能引起的路面和路线病害,结合规范得出基坑开挖过程中邻近既有道路路基变形控制标准;分析路基变形的相关研究方法以及研究过程,为后文基坑开挖对邻近道路路基变形分析提供理论基础。(2)通过对该工程现场进行钻探、踏勘、室内土工试验确定基坑工程所处的地质环境和水文环境,根据该工程实际情况和邻近路基变形要求,通过计算得出基坑施工过程中初步备选支护方案,建立多目标决策模型,比选得出最优方案。(3)基于已经确定的基坑支护方案采用有限元模拟基坑开挖过程中,基坑开挖深度、基坑开挖层厚、锚索间距与预应力、车辆荷载等因素组合下邻近道路路基顶面竖向变形及深层水平方向的变形情况,综合分析得出基坑开挖对邻近既有道路路基变形影响规律。(4)在实际依托工程布设相关变形监测点位,通过对监测数据进行分析得出路基的变形情况,并基于已有的变形监测数据进行变形预测分析,结合实测与预测结果综合得出路基的变形规律以及变形的合理性。