随着现代飞机高速、高机动性能要求的不断提高,飞机设计制造尽可能多地采用整体结构件。为了能够加工出飞机用大型整体结构件,必须增加传统航空用厚板的最大厚度,有些铝合金厚板的厚度高达300mm以上。这些铝合金大型整体结构件通常由铝合金厚板下料后高效数控加工而成。目前,高压水射流、激光、金刚石串珠锯、电火花和圆片锯及带锯都无法胜任铝合金厚板成型切割下料。为此,提出了利用钎焊工艺制作钎焊金刚石线锯并利用制作的线锯对铝合金厚板进行成型切割下料的构想,围绕该构想,论文完成的研究工作主要包括:1、研制了一套感应钎焊工艺试验装置,根据感应钎焊制作金刚石线锯的技术要求,选择了合适的的感应加热电源、感应加热线圈和钎料,制作了感应钎焊气体保护装置,成功研制出直径Ф0.8mm和Ф1.6mm的钎焊金刚石线锯。2、利用有限元软件ANSYS对高频感应钎焊钢丝基体的感应加热过程进行了仿真分析,验证了高频感应钎焊电源选择的正确性并对钎焊制作工艺具有指导作用。3、利用现代理化分析手段对钎焊前后锯丝基体的抗拉强度、金相组织、显微硬度和断口进行了分析,结果发现钎焊后的锯丝基体抗拉强度和显微硬度都显著降低,基体金相组织发生了变化,断裂方式也发生了变化。4、制作了钎焊金刚石线锯切割铝合金厚板试验平台,进行了切割试验研究,结果表明可实现铝合金厚板的成型切割,但线锯的切割寿命还有待提高。