目前,常规型游梁式抽油机因其结构简单、操作方便、使用寿命长、可靠性高等因素,仍为各大油田的主要采油设备。同时由于它自身为四杆机构,其运动速度、加速度峰值、扭矩因数峰值、曲柄轴净扭矩峰值都较大,扭矩曲线波动也较大,且存在负扭矩,能耗较大。因此对常规型游梁式抽油机进行节能技术优化具有非常重要的意义。本文在优化成本低、现场维护及操作方便的前提下,通过对C-912D-365-168抽油机机械节能的分析,建立了C-912D-365-168抽油机运动学、动力学分析的数学模型,基于分析C-912D-365-168抽油机的悬点载荷、曲柄轴净扭矩等参数及其变化规律,阐述了C-912D-365-168抽油机平衡对曲柄轴净扭矩的影响,进而论证了C-912D-365-168抽油机的节能技术与原理；通过对C-912D-365-168抽油机承受主要载荷的零件连杆与曲柄销进行有限元分析,确定出C-912D-365-168抽油机的结构优化方案,对C-912D-365-168抽油机的曲柄连杆机构的杆系做了优化调整,使得四杆机构极位夹角增加而变为非对称循环,同时对平衡方式进行改进。在结构改进的基础上,采用MATLAB软件对C-912D-365-168抽油机做了杆系尺寸参数的优化。最后通过对优化后的结构进行动力学的分析与节能指标的验证,结果表明：优化后C-912D-365-168抽油机悬点加速度、扭矩因数的峰值均有所降低,平衡效果有明显提高,曲柄连杆机构主要承受载荷零部件的受力得到了改善,减速箱输出轴净扭矩曲线的最大峰值扭矩有所减小,净扭矩曲线波动与原机型相比也变的较平缓。对于C-912D-365-168抽油机而言,采用不同机械结构的平衡方式,节能的效益亦有所不同,节能最理想的机械形式就是采用异相复合偏置平衡方式。