该文从理论分析和工程应用出发,着重研究了具有振动主动控制功能的压电自适应结构的匹配设计、优化布局和分布式控制方法,并进行了自适应桨叶振动控制的初步探索.首先分析了自适应结构中压电传感器的等效电路,讨论了压电传感器的灵敏度与尺寸、预载、温度、湿度等因素的关系以及传感器的响应特性;第二、建立了表面粘贴型压电驱动结构的力学模型,得出了应力应变的分布规律;并对压电驱动器、粘结层及弹性结构之间的匹配关系进行了分析,得出了不同参数对压电自适应结构驱动效率的影响规律;第三、从Fisher信息矩阵的一般形式出发,采用D-优化设计准则建立了自适应结构中对位压电传感/驱动器优化布置方案的数学模型;利用柔性结构微小结构阻尼条件对D-优化设计准则进行了近似和简化,推导了传感器位置设计与外部控制力的分离原理;并采用实验对优化设计结果进行验证.第四、系统地分析了模态控制、正位反馈控制和基于自适应滤波的振动前馈控制方法,设计了基于自适应滤波的振动前馈控制器,创造性地应用于大型复合材料薄壁圆筒的动力响应控制;第五、应用压电自适应结构的研究成果,对自适应桨叶的一些基础问题进行了探索.讨论了自适应桨叶动力源选择问题和可行驱动结构方案,并针对自适应桨叶中多路信号测试问题,提出了线圈耦合传输的设想.