目前,噪声污染已经是城市污染的一个重要组成部分,严重影响了人们的正常生活。特别是随着汽车工业和城市交通的发展,城市汽车保有量日益增加,汽车噪声污染问题越来越突出。而在城市噪声污染的组成中,交通噪声是其中重要的噪声来源,降低汽车本身的噪声是减少城市环境噪声的一个有效的途径。在现在的汽车设计过程中,不仅仅对其动力性能和经济性等有较高的要求,也将其运行过程中的噪声大小作为衡量汽车设计质量的一个重要指标。汽车驱动桥作为汽车传动系统的一个重要组成部分,其主减速器是汽车噪声输出主要声源之一。在汽车驱动桥产品的设计阶段就应该把其噪声大小作为一个重要的指标。在满足驱动桥动态性能和传动性能等的条件下,通过对所设计的齿轮的传动性能和噪声指标等进行仿真分析并改进设计,对于减小汽车的噪声具有很大的意义。为提高汽车在行驶过程中的稳定性并减小传动系统的噪声输出,本文针对汽车传动系统的驱动桥准双曲面齿轮副进行了设计及仿真分析工作。所涉及的主要工作内容有:1.介绍了汽车驱动桥的结构型式、功能及其工作特点,以及驱动桥齿轮的分类及其特点,并针对选用的准双曲面齿轮分析了其齿面参数的计算方法及设计结果分析方法。2.介绍了常用的准双曲面齿轮设计分析软件及其特点,并对选用的Gleason Spiral Bevele/Hypiod Gear Design软件,详细分析了其主要功能及使用方法。3.针对R101型微型车驱动桥准双曲面齿轮,利用Gleason齿轮设计分析软件设计了符合要求的准双曲面齿轮副,利用ROMAX对齿轮副的性能进行了分析及优化。4.为了验证结果的准确性开发了信号分析软件的故障检测系统,对齿轮故障进行检测,包括时域分析和频域分析检测。