随着自动识别相关技术的发展,人们对自动识别技术应用的要求也不断提高。RFID技术因为有着高效、可靠、识别距离远等优点,被广泛应用在商品识别和数据采集等领域。近年来,关于RFID相关技术的应用受到了充分的重视,而作为RFID关键技术之一的防碰撞技术也是RFID研究中的热点。本文主要针对防碰撞技术中的标签防碰撞技术进行了一些新的研究、设计。本文的研究主要针对传统标签防碰撞算法中普遍存在的问题,对传统ALOHA类标签防碰撞算法进行改进并提出新的算法。首先,针对ALOHA防碰撞算法在阅读器询问区域内标签数目巨大的情况下,识别效率较低这个标签碰撞算法普遍存在而且没有得到很好解决的问题,本文提出了自适应分组的标签防碰撞算法(TAAG)来改善和解决这个问题。文中的仿真结果表明,提出的TAAG算法在一定程度上改善了大数目标签情况下,RFID系统的防碰撞性能,提高了标签与阅读器之间的信道利用率,同时也提高了系统的识别速率,有着比较实际的应用价值。其次,针对传统的标签防碰撞算法都存在系统识别能量消耗较大的问题,本文提出了基于功率控制的标签防碰撞算法(TAPC)。相关仿真结果和分析表明,TAPC算法不仅大大减少了RFID系统识别时的能量消耗,而且也一定程度上改善了系统的防碰撞性能,具有极大的实用价值。在实现复杂度没有明显提高的情况下,本文提出的基于分组的标签防碰撞算法,对传统标签防碰撞算法中普遍存在的一些问题有着比较明显的改善。因此,它们具有的使用价值是值得重视的。同时,本文也为RFID防碰撞算法设计研究提供了一些方法和思路上的参考,具有一定的理论意义。