铁路是国家重要基础设施,关系着国民生计,在发展我国经济和建设和谐社会中起着不可替代的作用。我国铁路建设进入了一个跨越式发展的新时期,但是在铁路工程建设全面快速发展的同时,我们也付出了巨大的代价。近年来,我国铁路事故频繁发生,工期延迟,成本超支的现象屡见不鲜。这些现象的出现无一例外不是因为在铁路工程建设项目管理的过程中没有采取正确的、合理的项目管理方法。目前我国铁路工程项目在进行质量、成本、进度目标的控制时,采取的仍是单一目标控制的方法,忽略了三大目标之间相互依存、相互影响的关系,这样就会出现为了满足某一目标的实现而牺牲另一目标的现象,不能从根本上实现对铁路工程项目目标的有效控制。因此,在铁路工程项目建设过程中,对铁路工程项目实施质量、成本、进度三大目标的集成控制,显得十分迫切和必要。首先,本文在目标管理理论、集成管理理论和工程项目集成管理理论的基础上,对铁路工程项目目标集成管理的概念进行了界定,论述了铁路工程项目实施目标集成控制的必要性和可行性。其次,本文建立了铁路工程项目目标控制体系,分析了铁路工程项目质量目标、成本目标和进度目标三大目标之间的关系,并将铁路工程项目进行WBS分解,确定每一个工作包的质量、成本、进度目标,将这三大目标集成为一体作为目标控制的具体对象。然后,本文在传统挣值法的基础上,在考虑质量影响因素的前提下,构建了质量挣值法的模型,通过建立铁路工程已完工程项目质量评价指标体系,运用层次分析法和模糊综合评价法对已完工程的质量水平进行度量,使其较好的考虑到质量、成本和进度三大因素,实现对铁路工程项目质量、成本、进度的集成控制。最后,本文将质量挣值法应用于具体的铁路工程项目之中来论证其可行性和适用性。