随着全球经济快速发展,人民物质生活得到极大丰富和提高,共享经济的商业模式成为解决过度消费和降低资源浪费的一种有效解决方案。各种基于共享思维的商业模式也是层出不穷。在这其中,某些领域刚刚起步,方兴未艾,也有部分已经进入重新洗牌的阶段,更有部分已被实践证明并不是成熟的商业模式。其中,由于车联网技术和智能终端的快速发展,共享汽车行业迅速兴起,在经历了 2016年至2017年的快速发展之后,共享汽车行业进入了行业的重新洗牌阶段,部分共享汽车企业也在短期的风风火火之后黯然退出市场,例如EZZY、友友用车等等,另外还有一部分共享汽车企业却在这一轮洗牌中坚持了下来,车辆依然行驶在城市的大街小巷。那么这些企业是如何在共享经济陷入低谷,其他共享行业大受影响的背景下依然正常运营继续发展的。这样的企业拥有着什么样的盈利模式,能够保持企业核心的竞争力,而当前的盈利模式是否还有优化空间,都是当前值得研究的问题。本文首先通过对盈利模式、盈利模式要素以及价值网理论概念的梳理,并根据盈利模式要素理论和价值网理论分析总结了共享汽车企业的盈利模式。在此基础之上对共享汽车企业的代表——GoFun出行的盈利模式进行了盈利模式要素分析和价值网核心组织成分分析。得出GoFun出行等共享汽车企业是以客户体验为核心,采取基本汽车租用业务、投融资、大数据支持等方式,通过整合上下游以及其他互补资源,共同创造企业价值,并通过对客户的价值让渡实现最终的价值闭环。在这种模式下,企业的成长能力、盈利能力、资产价值和外部的环境都得到加强,从而提高了企业核心竞争力。最后基于盈利模式要素和价值链成分对GoFun出行当前盈利模式进行了详细的分析,结合两者的分析结果,针对GoFun出行还可提升的问题从客户、运营、合作和服务等四个方面对GoFun出行提出相关优化建议。