目前,民用航空已经成为人们日常出行和快递物流的重要方式,机场安全检查既需要面对严峻的国际恐怖主义盛行的态势,还要经受巨大客流量和有限安检资源的考验。为在确保安全前提下,可行、有效地提高机场安检效率,本文对机场安检环境进行实地调查研究和数据的采集、测试、分析,有针对性找出安检效率瓶颈环节并进行优化方案设计。在此基础上,引入分类安检思想,对旅客风险等级进行分类,设计匹配不同安检风险的安检通道与适合国内机场的分类安检方案。通过成本估计、问卷调查和优化效果对优化方案进行可行性分析,对方案进行评估和改进,以期对大型枢纽机场安检建设提供有益的探讨。本文选取某大型枢纽机场为研究对象,通过实地访谈,根据对安检流程和安检规定的收集实地测试了安检各环节的过检时间,找出安检效率的瓶颈环节,并采用问题树分析法和排队理论,在不改变现有安检工作强度的前提下,提出了增加辅助判图的X光机、适度增加放行李缓冲区和行李整理区、增加手检岗和增加安检提醒短信等措施的优化方案。提出快速安检通道和开包率100%的重点安检通道,以便将安检资源集中于安检风险较高的旅客,而让低风险旅客快速通过安检的目的。为进一步提高安检效率,设计了适合我国情况的分类安检方案,使用网络层次分析法对旅客安检风险等级分类。使用基于社会力模型和排队理论的Anylogic行人库仿真软件,对提出的安检优化方案进行仿真分析。通过仿真分析发现5米的前缓冲区、3米的行李整理区和3个手检岗的安检配置方案优化效果最好。仿真结果显示,每条通道每小时通过数为82人比现有机场安检模式通过率提升23.17%,安检总流程平均用时为10.288分钟,比现有安检模式减少28.26%。分类安检优化方案仿真结果显示,快速通道的抽检比例为40%时,总体通过速率比现有安检模式提升了44.51%,低风险旅客的过检时间减少了47.84%,高风险旅客的过检时间提高了33.45%。使用问卷调查和成本估计方法对优化方案进行可行性分析,问卷调查的结果显示,84.4%的调查对象对安检提醒短信的优化方式表示赞同,优化方案的仿真验证结果也能达到其心理预期。成本估计方面,安检效率优化方案比现有安检模式的成本减少7.92%,分类安检优化方案的成本理论节省率为21.05%。