随着列车运行速度的不断提高，铁路运输系统的智能化，对地车之间的信息量及其传输的可靠性提出了更高的要求。查询-应答器就是可应用于铁路系统的高速点式信息传输设备。 鉴于查询-应答器系统对ITS-R的重要意义，结合日益发展的集成电路及数字仿真技术，本文对查询-应答器系统中可变信息应答器(TransparentBalise)与LEU(LinesideElectronicUnit：轨旁电子单元)关键技术进行了研究，论文主要工作如下： 1.对查询-应答器系统中可变信息应答器进行了研究，提出了可变信息应答器的设计方案，给出了可变信息应答器的工作原理及其结构。 2.基于EDA技术提出了可变信息应答器的实现方案，对设计的电路进行了软件仿真，并用CPLD进行实现。 3.对LEU进行了系统研究，提出了LEU的设计方案，给出了LEU的工作原理及其结构。 4.提出了LEU的实现方案，对数字电路部分进行软件仿真以及硬件调试，实现了相关模拟电路的设计、仿真与调试。 5.对LEU与地面可变信息应答器之间传输线，即C接口进行了仿真研究，建立了C接口数字仿真模型，基于MATLAB平台，对C接口进行了仿真，得到了一些有意义的结论。 6.对可变信息应答器及LEU系统进行联合调试。