近年来，我国公路建设正处在空前的高速增长期，高速公路通车里程已达到20,000公里，河北省高速公路通车里程也已超过1,500公里。由于路面弯沉检测与分析是路面承载力评估的基础，是路面使用性能评定的重要组成部分。因此为适应公路事业的快速发展，迫切需要一种高精度、高效率、信息量丰富的弯沉检测设备和相应的路面承载力分析方法。落锤式弯沉仪的出现适应了这一需要。 我国八十年代后期开始引进落锤式弯沉仪(FWD)，至今已有十多年历史，经过大量试验研究已取得了一定成果，由于我国应用落锤式弯沉仪还不普及以及试验规范的严重滞后，这就给直接应用落锤式弯沉仪带来了一定的困难。为了使落锤式弯沉仪能直接应用与公路检测，我们选定不同的试验路段包括高速公路、一级、二级干线公路进行了大量的试验。通过数据计算与分析，得到了落锤式弯沉仪和贝克曼梁的对比关系，并在我省得到了初步应用。 我们利用落锤式弯沉仪测得的弯沉盆研究已取得了初步成果。目前可根据弯沉盆计算路面结构层弹性模量。由于该反算结果的精确性需要大量开挖路面，所以目前研究结果处于初步阶段，仅限于理论研究。随着研究的不断深入，这些问题将会得到逐步解决，落锤式弯沉仪将会有更广阔的应用前景。