改革开放以来，随着城市经济的迅速增长、城市化进程的加速推进及住房制度改革的逐步深入，广州城市空间结构发生了很大的变化，其中住宅空间更是出现了巨大变化，而在城市住宅及其价格的空间变化中，城市交通起着极为重要的作用，城市住宅空间具有明显地沿城市交通干线轴向伸展的态势，商住价格也常随区位通达性的改善而提升。城市交通对商品住宅的空间影响研究在西方国家极为常见，而在国内相关研究则比较稀少，其中专门针对交通影响的研究更是少见，大多数研究只是将其作为影响因素之一进行相关的分析，而且研究方法也多是定性的。 在充分掌握广州市住宅数据和资料的前提下，本文从城市商品住宅及其价格的空间分布入手，以房地产市场发展较为成熟、相关经验具有较强的可移植性的广州市为例，就城市交通对商品住宅及其价格的空间影响进行了系统地分析，在此基础上就如何引导城市交通与住宅产业健康发展提出了自己的一些看法和意见，希望能为广州市住宅产业持续、快速、健康地发展提供一些借鉴。 论文分为五章。 第一章是研究综述。通过分析国内外相关研究的文献资料，从城市交通对居民住宅区位选择的影响、城市交通对住宅空间分布的影响、城市交通对商品住宅价格的影响三方面就国内外城市交通对商品住宅影响的相关研究进行了系统地归纳和总结。 第二章是研究设计。首先阐述了论文选题的背景和意义，然后提出论文研究的区域、相关概念和研究方法，并制定了论文研究的工作框架。 第三章是对广州市城市交通与住宅市场发展的阐述。根据广州市统计年鉴、建设年鉴及房地产年鉴等资料工具书中提供的城市交通及住宅方面数据，对广州市城市交通及住宅市场的总体发展特征进行了较为详细的分析。 第四章是对城市交通对广州市商品住宅空间影响的分析，也是本文的重点。在住宅数据分析(主要来源于1990至2003年广州市商品房预售证核查用地、规划资料)的基础上，利用MAPINFO、SURFER等软件生成图，然后采用定性定量两方面结合(以定量分析为主)的方法主要从城市交通对商品住宅的空间分布、商品住宅价格的空间分布等两个方面就城市交通对商品住宅的空间影响进行了阐述与分析。 第五章是研究结论及相关的对策建议。 城市交通对商品住宅的空间影响研究在国内只是刚刚起步，许多问题还有待进一步深入研究。此外，本研究的实证范围只限于广州市老八区，样本的时间跨度也不够长，研究结论的可靠性和普适性有待进一步检验。