随着电气化铁路的快速发展,高铁系统中弓网电弧产生的电磁干扰问题日益突出。干扰信号对供电系统的可靠性造成威胁,并严重影响着机车的控制信号、铁路沿线通讯信号的正确传输,同时对沿线居民的身体健康造成伤害。为了深入研究弓网离线传导干扰的形成机理和抑制方法,本文采用课题组改进的弓网离线模拟装置,主要采集与存储实验中的电压、电流、速度、压力等信号,进行不同接触压力、运行速度、回路电流等工况条件下的分组实验,得到不同条件下的传导干扰波形和数据,并利用小波工具对其进行处理分析,实现对传导干扰时频特性的研究。结果表明,弓网系统离线时电路中存在丰富的奇次谐波、偶次谐波以及直流分量,直流分量会引起变压器的磁饱和。通过分析大量的实验数据,得到不同条件下的接触电流畸变情况,计算出总谐波畸变率,并得到电流总谐波畸变率在不同实验条件的特性曲线,从谐波畸变角度研究了弓网系统传导干扰特性。研究发现,电流总谐波畸变率随着接触压力的增大而减小,随着运行速度的增大而增大,随着回路电流的增大,电流总谐波畸变率变化不大,有微小波动,总体呈缓慢减小趋势。最后,采用支持向量机和粒子群算法建立电流总谐波畸变率的数学模型,该模型可用于对传导干扰的预测。