为了应对能源危机和环境污染的挑战，世界各国都对发展用于电动汽车的动力锂离子电池正极材料给予了极高的重视。已研发的正极材料中，磷酸铁锂电池由于环境友好、安全性好、循环寿命长等优点而成为动力电池的希望。但是磷酸铁锂也存在大电流充放电性能差和低温放电容量低等问题，为此本文对Li₃V₂（PO₄）₃材料和xLiFePO₄-yLi₃V₂（PO₄）₃复合材料的制备和电化学性能进行研究，并在实验室研究的基础上，开展中试和规模化制备Li₃V₂（PO₄）₃材料的工艺研究。对Li₃V₂（PO₄）₃材料进行了Cu离子和Mg离子掺杂改性的研究。XRD结构精修结果表明，通过对结构中Li-O键的改变，Cu掺杂改性改变了Li₃V₂（PO₄）₃材料的放电行为，在4.05V出现了一个新的放电平台，这对研究提高Li₃V₂（PO₄）₃材料在3.0⁴.8V范围的循环性能，提供了一个新的窗口。与未掺杂的磷酸钒锂相比，Mg离子掺杂使Li₃V₂（PO₄）₃材料的晶胞缩小，但是却使结构中Li1和Li2离子的Li-O键的键长变长，使结构对锂离子的束缚减弱，更有利于锂离子的可逆嵌入脱出；XANES研究表明，Mg掺杂改善了Li₃V₂（PO₄）₃材料中VO6八面体的对称性。在3.0⁴.3V的范围进行10C倍率充放电测试，Li₃(V_0.9Mg_0.1)₂（PO₄）3材料的放电比容量达到100mAh/g，高于未掺杂改性的Li₃V₂（PO₄）₃材料，使Li₃V₂（PO₄）₃材料更适合动力电池领域的应用。对碳热还原法制备7LiFePO₄-Li₃V₂（PO₄）₃复合材料的烧结温度与合成时间进行了优化实验，优化的合成工艺为在770℃烧结12h。在完成合成工艺优化以后，对7LiFePO₄-Li₃V₂（PO₄）₃复合材料的物理性质进行了研究。XRD研究结果表明，复合材料中LiFePO₄和Li₃V₂（PO₄）₃材料的晶胞体积均有收缩。XANES研究表明，复合材料中的LiFePO₄材料中Fe离子的价态略有升高，Li₃V₂（PO₄）₃材料中V离子的价态略有降低，而且VO6八面体的对称性得到提高，结构稳定性得到改善，表明复合材料中发生了Fe对Li₃V₂（PO₄）₃材料中V的取代，和V对LiFePO₄材料中Fe的取代。复合材料具有更好的大电流充放电性能，在1500mA/g电流密度下进行充放电时，其放电比容量为89mAh/g，显著高于单纯的LiFePO₄材料的70mAh/g，而且过电势也有明显的减少。进而对7LiFePO₄-Li₃V₂（PO₄）₃复合材料进行了Mg掺杂改性研究，改性后的复合材料比没有掺杂改性的复合材料放电比容量更高，不同扫描速度下进行的循环伏安测试表明，Mg掺杂提高了复合材料中LiFePO₄材料的Li离子扩散系数。对Li₃V₂（PO₄）₃材料和7LiFePO₄-Li₃V₂（PO₄）₃复合材料进行了低温放电行为研究。Mg掺杂改性可以显著提高Li₃V₂（PO₄）₃和7LiFePO₄-Li₃V₂（PO₄）₃复合材料在低温下的放电容量。Mg掺杂7LiFePO₄-Li₃V₂（PO₄）₃复合材料在-30℃条件下的放电比容量达到89mAh/g，比LiFePO₄材料的放电比容量50mAh/g高出39mAh/g，比未掺杂改性复合材料的72mAh/g高出17mAh/g。通过对称电池的研究，发现Mg掺杂改性可以有效的降低Li₃V₂（PO₄）₃材料和7LiFePO₄-Li₃V₂（PO₄）₃复合材料在低温条件下的电荷传递电阻Rct，提高交换电流密度，进而改善材料的电化学反应活性。对Li₃V₂（PO₄）₃/C材料进行了中试和规模化制备工艺的研究。首先发现尽管采用水作为球磨介质会改变Li₃V₂（PO₄）₃/C材料合成的反应历程，但仍然可以合成出纯相的Li₃V₂（PO₄）₃/C材料。为了解决中试研究得到的产品颗粒粗大且呈现空心球形、电化学性能不理想的问题，对合成Li₃V₂（PO₄）₃/C材料的原料进行两次球磨处理后，使合成的Li₃V₂（PO₄）₃/C材料呈现出多孔的实心球结构，更有利于电解液的浸润和振实密度的提升，从而提高了材料的电化学性能。在中试研究的基础上开展Li₃V₂（PO₄）₃/C材料规模化制备研究，合成出了具有良好性能的Li₃V₂（PO₄）₃/C材料，在10C倍率充放电条件下，材料的放电容量达到了79mAh/g。良好的电化学性能表明，规模化制备获得了具有应用价值的Li₃V₂（PO₄）₃/C材料。