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我国已进入城市化中期加速阶段ˋ多数大城市正处于“城市病”的集中爆发期由人地矛盾导致的城市交通拥堵运行低效空间蔓延及环境恶化问题日益严峻轨道交通作为一种新型的城市交通模式ˋ以其超强的运输能力快速准时节能的绿色高效运输方式较高的安全性舒适性等优势ˋ不仅成为目前各大城市解决交通拥挤问题的有效途径之一ˋ更被视为刺激地区经济繁荣与推动城市空间结构优化的根本手段作为交通设施与城市空间的媒介ˋ轨道站点周边城市公共空间随着人流物流信息流等动态元素的频繁流通而深刻影响着地区空间形态与经济发展伴随着北京城市空间的快速发展与交通问题恶化等矛盾的日益尖锐ˋ北京旧城轨道站点周边步行交通系统可达性较差和城市公共空间相对匮乏等问题也越来越明显轨道站点周边城市公共空间的使用质量得不到足够的重视ˋ很大程度上限制了轨道站点催化作用的发挥为了解决北京旧城轨道站点周边城市公共空间使用质量较差的问题ˋ文章从城市设计中观层面出发ˋ以空间句法为主要研究方法ˋ以北京旧城居住型轨道站点为切入点ˋ探讨了居住型轨道站点周边城市公共空间的空间类型设计属性及行人的行为方式对空间使用的影响等ˋ以启发北京旧城居住型轨道站点周边城市公共空间的优化策略与优化实施举措文章在明确了研究背景意义与内容后ˋ对国内外轨道站点区域空间及城市公共空间的相关理论研究进行了梳理在TOD环境行为学与空间句法理论的基础上展开分析ˋ对北京旧城12个居住型轨道站点周边城市公共空间进行案例调研ˋ以空间句法为主要分析方法ˋ量化分析探讨其深层空间组构特征ˋ再通过观察法进行环境条件对行人使用行为的影响性分析ˋ结合问卷调查法调查行人的环境认知和心理感受ˋ并结合空间句法分析结果做分析比较ˋ以进一步确定影响北京旧城居住型轨道站点周边城市公共空间使用质量的问题ˋ从而得出相应的优化策略研究中应用空间句法理论进行的轨道站点周边城市公共空间形态量化分析与实际调研环境条件与行为关联性的分析ˋ其结果都表明北京旧城居住型轨道站点周边城市公共空间在空间形态功能使用及设施管理方面存在极大问题ˋ这些问题影响着站点周边的步行环境质量及使用者的行为体验文章结合分析结果提出了相应的优化设计原则及优化设计目的ˋ并重点阐述了居住型轨道站点周边城市公共空间的优化策略ˋ从线状城市公共空间形态线状城市公共空间使用面状城市公共空间形态面状城市公共空间使用公共设施及服务管理这五个方面提出了相应的优化解决方法ˋ深入探讨了北京旧城居住型轨道站点周边城市公共空间现状问题的解决方法ˋ并指出需要注意的优化实施要点为验证所提出的优化措施的合理性及空间句法在优化轨道站点周边城市公共空间中的可行性ˋ以混合类居住型轨道站点——和平门站点为例ˋ提出了基于空间句法的轨道站点周边城市公共空间具体优化举措ˋ并在和平门轨道站点优化中进行应用ˋ对其优化结果与现状对比的结果进行分析与评价ˋ为轨道交通站点周边城市公共空间发展建设提供参考