桩—网复合地基(又叫桩承式复合地基，或者桩承土工合成材料加筋垫层复合地基)是一种有效的深厚软土地基处理形式，近年来在国内外获得广泛应用，目前已应用于高速公路软基础处理、桥头跳车处理、铁路软基、油罐基础及工民建等。从已有的监测来看，桩—网复合地基处理软基效果显著。具有施工速度快，对周围环境扰动小，工后不均匀沉降较小，且大部分沉降发生在施工期等特点。本文针对桩—网复合地基开展如下研究：1．对国内外桩—网复合地基理论研究现状进行了总结，主要是从格栅的加筋作用和桩间土拱作用出发，分析总结桩—网复合地基的机理。桩—网法荷载的传递机理是土拱效应、薄膜张拉效应或刚性平台效应和桩与土相对刚度效应的组合。2．结合某桩—网法路堤具体工程，运用数值软件FLAC2D进行受力变形分析。研究了随着路堤分层填筑和超载的施加，桩间土和桩帽沉降，桩和土工格栅内力的发展过程。计算结果表明，格栅拉力在桩帽边缘处较大，桩帽中心较小，计算沉降结果和实测沉降结果吻合较好。3．结合某桥头填土的工程实例，进行了数值分析，计算结果和监测结果相差不大。采用强度折减法分析了这种复杂的桩—土工格栅—土体共同作用的稳定性问题。4．调研了国内桩—网法的工程实例，并统计了一张附表，从该表中可以看到桩—网法实际应用中的桩型、垫层厚度、格栅规格和设计参数等，便于对该法的应用。在前人基础上总结了该法的设计方法。5．通过比较本文认为：对于填土较高，沉降控制要求严格，地基土质软弱，难处理的情况，宜采用刚度较大，带桩帽的支撑桩，最好采用预制桩，这样质量容易控制。特别是采用工程中日益应用广泛的大直径现浇薄壁管桩作为支撑桩，并结合桩帽，能更好的控制沉降，节约造价，体现“疏桩”思想。6．用大刚度桩处理效果好，但是造价高。对于填土不太高，沉降控制不是很严格的情况，可以考虑用低刚度桩体，这要保证大部分沉降在施工期完成。