城市地铁隧道多建在建筑物已高度密集的大城市，其施工不可避免会对周围岩土体产生扰动，进而对围岩和地表及邻近的建筑物(构筑物)基础产生影响，严重时会危及隧道和建筑物(构筑物)的安全。因此开展对城市地铁隧道施工引起的地层变形及其对建筑物(构筑物)基础的影响研究，对于保证设施的安全和正常使用具有重要价值。 本文用数值计算法与理论分析法对城市桥梁下地铁区间隧道修筑引起的地层变形进行了研究，主要工作有： (1)采用三维有限差分方法对桥基下地铁隧道施工引起的地层变形进行了模拟分析，研究了不同施工阶段下的地层变形规律； (2)采用 Peck 公式预测了地表横向沉降槽的变化规律，得出了公式中的两个重要参数即隧道单位长度上的地层损失和沉降槽宽度系数的值，这对北京该地区类似工程的地表沉降预测具有重要价值。结果表明数值计算与理论计算的结果基本吻合，说明本文中地铁隧道的三维模型建立、参数选取、结果分析是可信的； (3)采用三维有限差分计算方法预测了地铁隧道开挖对桥基变形的影响，得到了有益的结果，该结果对地铁隧道的安全施工具有一定的参考价值。