综合模块化系统架构通过系统应用分区，构建面向通用平台、通用功能组织、应用功能独立、物理结构（射频、光电）和信息高度综合的开放式模块化航空电子系统，是实现系统功能和资源的高度共享与复用，进一步提升航电系统效能的重要手段。在进行IMA系统设计时，首先需要考虑的问题是有那些资源可以综合，综合的收益如何，如何评估。本文针对IMA系统开发过程中面临的资源配置、收益评估问题进行研究如何通过软件工具实现IMA资源的预分配、预评估，从而提升综合化航空电子系统设计能力。IMA综合分为三个层次：资源综合、功能综合以及管理综合。本文重点研究资源综合层中的资源融合实现机制。资源融合的本质是依据并发功能对资源基于时间分布的能力需求，通过资源能力组织与调配，实现基于分时的资源共享。本文首先将IMA系统建模为由核心处理机、AFDX交换机、AFDX终端和RDC组成的计算机网络，并对这四种节点的资源属性进行定义，作为综合化航空电子系统设计的基础。其次，在IMA资源模型基础上定义资源能力模型，并提出了基于能力操作的资源融合机制，最后以数据管理中间件的形式实现资源融合，并通过一个资源访问的融合实例验证其有效性。基于提出的IMA资源模型不仅可以用来验证资源综合的可行性，而且可以进一步实现资源配置的有效性评估，例如分析网络带宽是否满足飞机功能应用需求。