四川省内广泛分布大量的红层,其作为路基填料易于发生不均匀沉降而破坏。在铁路、公路工程建设中,红层地区的坡体开挖和路堤填筑经常诱发规模较大的灾害,影响工程建设的进行。因此对四川红层的物理力学指标进行深入系统研究具有重要的意义。本文首先对红层的概念进行了界定,研究了中国各地区红层分布的地质特征等；对四川红层的特征进行了研究,分析了地质构造对四川红层形成的影响以及四川红层的风化物和风化分带的形成。红层是一种复杂的力学介质,本文讨论了影响四川红层软土力学性质的主要因素,这对于认识四川红层物理力学性质的差异性和可变性,将四川红层物理力学理论用于解决工程实际问题是很有帮助的。通过选取有代表性的四川红层软土样52组,对其进行颗粒粒度分析,得出四川红层软土中的颗粒含量,从而解释了影响四川红层软土路用性的原因；又取有代表性的四川红层软土样105组,对其进行矿物成分分析,得出四川红层软土中所含的矿物成分以及所占的比例,研究出导致四川红层岩土体结构的破坏的内部原因。应用SPSS数据统计软件,对红层软土地基试验数据进行统计分析,研究了各个物理力学因素在不同地层中对应不同PS时的预测值；并且统计分析了四川红层各物理力学指标,其与红粘土的指标相似,都具有较高的天然含水量、液限、塑限等,因此四川红层的特性与其物理力学指标相关。本文还分析了在相同地层条件下PS和各物理力学指标之间的相应变化规律,总结出减小四川红层软土的压缩性,提高其承载能力的方法。最后,根据已有的四川红层软土成分分析结果,本文分析了四川红层的路用性。这对今后施工提高建设质量,快速实施取得预期的经济和社会效益,具有重大的实际意义。