【摘 要】
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我国各地停车难现象越发严峻,机械式立体车库也在不断更新以满足变化的停车需求。传统机械式立体车库,逐渐无法满足现有停车需求,需以需求为引导进行针对性优化,在满足使用效率的同时更加多元化、人性化。本文利用人机工程理论,以环境约束和技术约束为基础,进行人-机-环境匹配关系的合理优化,使设计方案在满足实用性的同时与环境更加契合。本文通过实地考察及网络调查的方式,统计分析了多个小区数据,建立了住宅小区环境样
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我国各地停车难现象越发严峻,机械式立体车库也在不断更新以满足变化的停车需求。传统机械式立体车库,逐渐无法满足现有停车需求,需以需求为引导进行针对性优化,在满足使用效率的同时更加多元化、人性化。本文利用人机工程理论,以环境约束和技术约束为基础,进行人-机-环境匹配关系的合理优化,使设计方案在满足实用性的同时与环境更加契合。本文通过实地考察及网络调查的方式,统计分析了多个小区数据,建立了住宅小区环境样本库及环境指标体系,并依据环境与机器的角度进行分析,获得代表性环境样本和环境指标。从人与机器的角度对人的各生理特征进行分析,以此确立车位使用尺寸。采用问卷调查法研究用户心理特征,并建立用户需求模型树。从人与环境的角度分析气候对人的多种影响,同时,建立调查问卷并邀请小区住户进行填写,得到基于群体环境下的用户需求模型。代表性环境指标与物理环境因素共同组成优化设计方案的环境约束。运用AHP法分析群体用户需求,构建QFD质量屋,将用户需求转换为技术指标,并以重点指标作为技术约束。以两种约束为引导,设计无避让立体车库优化创新方案,划分空间布局,设计车库框架和搬运器,得到具有较高人机匹配度的适配方案。运用ANSYS软件对车库框架及搬运器进行仿真分析,验证其安全性与可靠性。运用模糊评价法对方案进行综合评价,验证方案合理性。
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