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在汽车不只意味着代步工具的设计理念和消费观念下，汽车座椅不再是简单满足乘坐的需要，它作为与乘员的健康和生命有着最直接关系的部件，是集人机工程学、舒适性、安全性为一体的系统工程产品。作为乘员约束系统的重要部分，驾驶员座椅在整车安全技术中，占有重要地位。
本文介绍了座椅的相关技术及法规、国内外研究现状等，着重利用有限元分析的方法，对桑塔纳2000的驾驶员座椅的模拟计算进行了研究。借鉴国外先进经验，采用“壳—体单元相结合”的方法建立座椅CAE模型，并利用整车正面碰撞对座椅模型的正确性进行了验证，利用乘员约束系统计算分析了座椅的软硬程度对乘员保护性的影响。