随着我国工业化进程的持续推进,各产业的用煤量不断上升,地下浅部煤矿资源面临枯竭,进而矿井开采深度不断增加,随之而来热害现象亦日趋严重。矿井热害现象不仅严重危害了井下工作人员的身心健康,同时对煤炭的生产安全与效率产生了影响,热害问题已成为煤炭工业亟需解决的重要问题。目前,国内外学者已在关于矿井降温的理论与技术方面取得一定研究成果。本论文在前人研究成果的基础上,从降低围岩散热量为目的出发,提出了在巷道支护中采用掺有玻化微珠、陶粒的隔热混凝土替代传统普通混凝土以达到延缓围岩放热、降低风流温度、减少矿井机械降温冷负荷的目的。本论文首先在传热学理论的基础上,分析了围岩的传热规律与隔热材料的隔热原理以及对隔热性能的影响因素,重点提出了巷道围岩与支护结构散热量的计算方法与各影响因素对材料有效导热系数贡献的计算公式,为进一步进行隔热材料的试验与理论分析提供了基础。通过设计正交试验,并采用直观分析法与方差分析法综合分析了陶粒用量、玻化微珠用量、粉煤灰用量、砂子用量四个因素对材料隔热性能的影响程度,并得出隔热性能较优的一组配合比。而后利用FLUENT软件对喷射普通混凝土的巷道与喷射玻化微珠陶粒混凝土的巷道温度场进行数值模拟,在理论上进一步分析比较了该隔热材料较普通混凝土关于隔热性能方面的优势;并参考数值模拟所得的计算结果,分别计算了在巷道支护中采用玻化微珠陶粒混凝土与普通混凝土时,巷道围岩散热部分的冷负荷,以此分析了该材料在降低能耗方面的作用。综合以上对本论文所研究的矿井巷道隔热材料的分析,在巷道支护中采用玻化微珠陶粒混凝土确实能够很好的起到延缓围岩散热,降低制冷能耗的作用,从长远考虑,对于矿井热害治理的节能性与经济性具有重要意义。为今后矿井降温技术的发展提供了重要的参考价值。