随着我国经济的发展,城市化规模的扩大,相当数量的城市都在积极建设城市轨道交通。基于通信的列车运行控制系统CBTC(Communication-Based Train Control System)因其能够实现移动闭塞的技术优势广泛应用于城市轨道交通中。联锁系统作为重要的安全控制系统,需要实现信号、道岔、进路之间的联锁控制,以保证列车安全。采用CBTC系统的城市轨道交通,具有与传统列车控制系统下不同的追踪运行、列车定位和信号显示等实现方式,联锁系统的逻辑功能也相应有了新的变化。因此本文对联锁逻辑的需求及实现进行深入研究,以期满足CBTC系统下城市轨道交通安全、高效运行的要求。本文将联锁功能按控制对象划分模块,通过对CBTC系统和联锁子系统的分析,研究得出CBTC模式和后备模式下的区别,以及在不同模式下联锁功能实现的特点。在此基础上提出CBTC系统中信号控制模块的逻辑需求,确定了联锁逻辑需要处理的与其他子系统的交换信息,分析了信号开放逻辑各个具体功能的联锁需求。接着,采用布尔逻辑对信号开放逻辑进行描述,设计编写了典型特殊功能的逻辑,完成了开放进路和信号机属性相关具体功能的逻辑设计。在研究信号开放逻辑规则的基础上,分析联锁数据,对进路信息和进路相关信息的搜索方式进行了研究,实现了联锁表的自动生成。最后针对联锁表信息进行处理,结合配置文件,能够针对不同结构的站场自动生成相应的联锁逻辑。