论文部分内容阅读
液体粘性传动(Hydro-Viscous Drive,简称HVD)是20世纪70年代中期从国外发展起来的一种新型的流体传动形式。液体粘性传动装置基于牛顿的内摩擦定律,利用摩擦副之间的油膜剪切力来传递动力,并通过改变油膜厚度进行无级调速的一种新型的传动设备,其在大功率风机和水泵的调速节能领域已得到广泛应用,具有广阔的应用前景和发展空间。现有的液体粘性传动装置大都安装在原动件的输出轴上,输入转速高传递转矩小,摩擦副间的介质存在着紊流的形态,使其可控性降低。本文借助雷诺数分析了液体粘性传动装置摩擦