大跨度预应力混凝土连续刚构桥已经成为现今桥梁建设中首选桥型之一,在交通建设中发挥着举足轻重。但在这类桥梁的使用中发现,它们都不同程度的产生跨中下挠过大的问题。这一问题已经影响到桥梁的行车舒适度,严重的可能带来安全隐患。对这一问题产生原因的研究也变得十分重要。这既是对现有桥梁问题的解决,又为连续刚构桥未来的发展扫清障碍。本文依托实际工程中的椒子坪大桥,对它进行了Midas软件的二维建模和ANSYS软件的三维建模。通过这两个模型对过度下挠问题可能产生的原因进行了受力分析。分别对整体结构剪切变形、收缩徐变、刚度、预应力损失、荷载等可能影响因素进行了模型模拟和分析。分析得到单纯整体结构下的剪切变形对下挠的影响很小,可忽略不计。收缩、徐变的影响在设计考虑范围内。而荷载的影响能够被很好的控制,并不会很大。影响主梁过度下挠的原因主要是刚度的下降和预应力的损失。其中预应力损失影响稍大一些。