汽车金融相关的盈利模式研究,近十年来已有大量学者发表过观点。中国的汽车工业发展至今已经有十多年的时间,在这十多年的快速发展中,我国汽车的保有总量在不断攀升,相应的汽车金融行业也随着汽车保有量的提升和快速发展。对于汽车金融的盈利模式相应地也已经拥有成熟稳定的方案。然而传统的盈利模式研究,甚至是汽车金融的盈利模式研究往往立足于盈利角度或者是战略的角度评价一个公司的发展前景。本次分析的不同之处在于分析的对象是某一个单独的个体,是一家新成立的汽车金融公司。由于不同公司的运营方式都有其各自的特点,我们很难笼统地对我国的汽车行业做出分析和评价,但对于其中的某一个具体的个体而言,尤其是一个刚成立的新公司,它的盈利模式便值得学习和研究。同时,本次论文将着重从该公司的风险控制能力、内部控制能力、管理水平、盈利能力等维度,综合地去评价该公司的盈利模式。风险控制和管理向来是金融行业需要重点关注的一个板块。也是金融行业的核心之一。对于汽车金融公司而言,能否有效地防范风险、控制风险决定了一个公司能否长期稳定地开展业务。一个好的盈利模式也一定是在风险管理上有效控制和防范的。因此,评价一个公司的风险控制水平能代表这个公司的盈利模式是否有效。随着金融科技的不断创新和发展,新的管理方式,新的数据知识,消费认识方式都在不断创新。风险防范和控制的方法也在不断演变。信贷风险的审核方式存在传统和革新的交替作用。这一切现象都是当前汽车金融乃至整个金融行业所正在经历的变革。市场环境是变化的,金融科技和盈利模式也是推陈出新的。对于汽车金融公司而言,本文认为汽车金融的运营本质上不同于传统金融行业,其最终目的是为实现其母公司的最终盈利而开展业务的。因为本文的分析结果,汽车金融公司本身的账面利润水平还不能和其他金融行业比肩,因此,如今的汽车金融公司,其盈利模式似乎已经不再是传统的通过汽车贷款本身的利息收入获得公司最终的盈利目标。因此,本文的分析逻辑,是用常见的盈利模式分析的方法,先看出该公司形式上的盈利模式和利润水平,再深入分析其最终的核心目的,结果发现该公司的利息收入,绝不是其最终的目的。其真正的目的是在于,通过汽车金融公司的业务,为集团打开一条获利渠道,最终从该渠道上的每一个环节,分层次,从不同环节上获得连续的利润。