桥梁顶推施工法因其高度工业化、施工占地少、机具设备简便、施工过程不阻断交通、结构整体性好、设备(模板等)可多次重复使用、施工过程平稳无噪声、施工速度快等优点而被迅速推广应用,在中等跨径的桥梁施工中已体现出较强的竞争力。随着顶推设备的不断创新,顶推法适用范围逐渐扩大,不可避免地会有传统施工中未曾出现过的新问题相伴而生,结合相关文献的阅读以及参与顶推施工现场监控工作所受到的启发,论文主要对顶推施工法的几个关键问题进行探讨,并对钢箱梁在顶推施工过程中关键部位受力进行详细分析研究。(1)分别从不同的角度对顶推施工进行明确分类,就顶推施工过程中的临时设施起到的作用及其在施工中面临的问题这两个侧面进行讨论,对顶推施工形成多方位的了解与认识。(2)采用经典解析法和数值解法对顶推过程中主梁的受力进行分析。得到主梁控制内力、支点反力的解析表达式。利用杆系有限元模型对绍兴滨海大桥钢箱梁顶推施工过程进行分析,得到顶推过程中反力、内力、位移等变化规律,并进行参数分析,揭示支点刚度变化以及顶推设备同步顶升量对顶推施工的影响。(3)针对已经得出的解析表达式,进行数值分析,得到导梁的合理设计参数,并针对导梁线形设计提出控制原则；针对顶推平台梁体脱空时梁体受力安全提出控制原则,以及相应的解决办法与改善措施,以供施工参考。(4)在介绍了接触问题的分类及其计算方法之后,采用ANSYS建立空间梁-壳-实体-接触混合有限元计算模型,对绍兴滨海大桥顶推过程中最不利工况进行空间应力分析。研究钢箱梁在顶推过程中所承受顶推设备反力的不均匀分配、弹性支座的应力分布、弹性垫层刚度对钢箱梁顶推施工的影响,给出了顶推施工中弹性垫层选择的建议,并分析了梁体横向偏移的影响；将计算结果与现场实测值对比,结果吻合良好。根据计算结果得到钢箱梁在局部反力分布的简化计算公式,以供同类型桥梁顶推施工参考。