随着人民生活水平的提高,机动车特别是汽车的日益增长对城市交通畅通、空气质量等产生了很大压力。单纯的依靠修建道路是无法从根本上解决城市交通拥堵等一系列问题的。对于长沙等城市而言,路桥通行的畅通对于整个交通网络的顺畅运行至关重要。而通过对路桥进行收费,不仅可以完成还贷还可以通过经济手段对关键桥隧地段的交通进行调节,实现桥隧公共资源的合理利用与公平使用以及资源的有效配置。随着城市及新技术的发展,长沙市路桥收费实行“年票制”的弊端也逐步暴露出来,存在着征收总额在逐年下降、征收和稽查难度越来越大的客观现状。而新闻报道也将长沙市路桥收费年票制问题推到了风口浪尖上,其他类似城市也都在观望长沙市作出的反映和事态的发展。因此,长沙市提出一种先进、切实可行的路桥收费方式迫在眉睫。本文以过长沙湘江桥梁收费改革ETC新技术应用为目标,将城市路桥通行费由年票制收费改为计次收费,通过方案设计实现高速公路双片式的方式兼容高速公路收费的路桥多车道ETC系统。本文首先分析了长沙市的交通现状,明确了实施ETC收费的必要性,接着从政策、技术、实施层面论证了长沙市实施路桥多车道ETC系统的可行性,关键部分则是设计了实施ETC系统的具体技术方案与系统方案,最后通过经济分析与社会分析验证了该方案的可行性与优越性。长沙市路桥通过采用多车道ETC系统实现了城市道路与高速公路收费标准的统一,并取得了很好的经济效益和社会效益,值得广泛推广。