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RPC(Reactive Powder Concrete-活性粉末混凝土)具有超高强度和优异的耐久性,特别适用于处于恶劣自然环境中的高墩大跨桥梁结构,基于此本文提出将RPC替代普通混凝土用于箱型桥墩。目前,国内外的试验研究大多限于普通混凝土桥墩以及高强混凝土桥墩,对于RPC箱型桥墩的抗震性能研究甚少。本文通过对3根RPC箱型桥墩进行拟静力试验,研究了RPC箱型墩延性、滞回曲线、骨架曲线以及耗能能力等抗震性能,主要内容包括：(1)介绍了本课题的选题背景,综述了国内外关于桥墩抗震性能研究的进展以及基本结论,并提出了本文的研究工作。(2)完成了RPC材料的材性试验,得到了RPC的强度以及压应力-应变曲线。(3)对3个RPC箱型墩在常轴力以及水平反复荷载作用下进行了拟静力试验,研究水平荷载作用方向对RPC箱型墩抗震性能的影响,分析了其滞回曲线、骨架曲线、荷载退化曲线、刚度退化曲线及墩底弯矩-曲率曲线的特征,并求出了各试件的位移延性系数和耗能系数。结果表明：RPC箱型墩具有较好的抗震性能,水平荷载加载方向角是影响箱型墩抗震性能的一个重要因素,斜向受力构件的抗震性能要弱于主轴受力构件。(4)在RPC箱型墩抗震性能试验研究工作的基础上,采用了适宜的RPC本构关系以及钢筋本构关系,运用截面条带法编制了RPC箱型墩的非线性分析程序,得到了RPC箱型墩截面的弯矩-曲率-轴力关系以及墩顶水平荷载-位移关系,计算结果与试验结果的对比验证了程序的正确性。(5)通过非线性分析程序对RPC箱型墩进行了轴压比、纵筋率以及水平荷载加载方向角的参数分析,结果表明：在轴压比以及纵筋率选取的范围内(纵筋率为1.9%-3.7%),随着轴压比的增大,构件逐渐由适筋破坏过渡到超筋破坏,极限水平承载力先增大后减小而构件位移延性系数随之逐渐降低；随着纵筋率的提高,构件位移延性系数也随之降低；构件极限水平承载力随着水平荷载加载方向角的增大而单调减小,而位移延性系数先增大后减小。