【摘 要】
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在磨削加工中磨削液难以进入磨削接触区,影响加工的润滑效果。现有的砂轮浸渗技术以及添加有润滑剂包合微囊的砂轮在磨削过程中存在润滑剂释放不均匀的问题。本文以β-环糊精
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在磨削加工中磨削液难以进入磨削接触区,影响加工的润滑效果。现有的砂轮浸渗技术以及添加有润滑剂包合微囊的砂轮在磨削过程中存在润滑剂释放不均匀的问题。本文以β-环糊精(β-CD)与润滑添加剂包合物作为固结磨具的填料,开展了 β-CD包合物及其磨具的摩擦磨损性能研究。主要工作和成果如下:1.采用共沉淀法制备了 β-CD/油酸包合物和β-CD/二烃基五硫化物(RC2540),并利用红外光谱分析(FTIR)和热重分析(TG)对包合物进行表征。2.四球摩擦磨损试验表明,β-CD/油酸包合物能在摩擦表面形成兼具β-CD和油酸摩擦学性能的“复合润滑膜”,在高低载荷均具有较好的减摩抗磨性能;β-CD/RC2540包合物在低载荷时依靠β-CD的化学吸附达到较好的减摩效果,高载荷时依靠包合物释放的RC2540中的S元素与Fe形成FeS润滑膜起到减摩抗磨效果。3.磨具硬化温度和时间影响包合物的减摩抗磨性能,在165℃下保温7h,包合物仍能保持较好的减摩抗磨性能;红外分析表明酚醛树脂磨具固化完全且包合物完好存在于磨具中;包合物的添加量少于20%时,酚醛树脂磨具的硬度和抗拉强度基本满足要求。4.低载荷时,两种包合物磨具的摩擦系数均比普通磨具低,磨损量与普通磨具相近;高载荷时,由于包合物磨具的硬度和强度低于普通磨具,摩擦系数和磨损量变大。
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