本文所做的主要工作是对西北太平洋热带气旋移动路径的快速预测。西北太平洋热带气旋是影响我国东南沿海地区的主要灾害性天气系统之一,因而能够快速而准确地预测热带气旋移动路径对于我海军舰船及时规避台风保证航行安全具有重要意义。热带气旋的移动路径是受到多种因素影响的,但是相似的气旋路径能在一定程度上反映影响气旋移动路径的各类因素的相似性,所以可以据此使用路径相似的历史气旋来预测当前气旋的移动路径。本文将空间相似理论和ArcGIS系统的空间分析功能相结合,使用1949年以来的西北太平洋热带气旋历史路径数据和当前热带气旋路径数据进行空间相似性分析。现有的利用相似路径预测当前气旋移动路径的方法包括最邻近距离提取法、关键点相似度法、面积指数法、Hausdorff距离法等,但这些方法存在计算量大、使用条件严格、求解面积难度大、不适用于曲线判断等问题,在实际应用中会遇到一些问题。本文引入弗雷歇距离(Fréchet Distance)来度量气旋路径的空间相似性,但是弗雷歇距离判断空间相似性的结果受气旋路径上个别异常位置点影响较大,因此本文对其做出了改进,创建了一种名为“端点间最短平均距离法”的方法使之能够更好的度量气旋路径的空间相似性,经运行检测,该系统具有运算时间复杂度低、环境适用性强、条件设置灵活多样等优点,并在多数情况下具有较好的预测准确度。本文的完成的主要工作如下:以上海台风研究所发布的1949-2014年CMA-STI西北太平洋热带气旋最佳路径数据集为基础,建立热带气旋信息数据库。使用ArcGIS的空间分析功能,对当前气旋路径采用叠置分析和缓冲区分析搜索历史气旋路径,然后使用端点间最短平均距离法求出各个历史气旋和当前气旋之间的空间相似度,之后通过计算各个相似的历史气旋在之后24、48小时内的移速、移向数据,结合空间相似度权重,来计算当前热带气旋在未来24、48小时后的位置点坐标。论文最后利用历史数据对当前气旋24、48小时后的预测结果进行验证,验证结果表明预测准确度可以满足海上应急气象保障需求。