随着多电飞机的迅速发展,机载电子电气设备不断增加,对飞机供电网络的可靠性要求也不断提高。通过对飞机供电网络的可靠性研究可以为飞机设计和维修提供理论依据。本文首先对B787飞机供电网络进行静态分析,建立静态故障树模型,并运用Petri网与改进二元决策图方法求解最小割集,通过最小割集不交化理论求解飞机电网的静态可靠性指标。其次,论文对B787飞机电网进行动态分析,建立动态故障树模型,并运用时间运算符的逻辑运算原则求解最小割序集,通过分层模块的原则求解飞机电网的动态可靠性指标,并与静态可靠性指标进行对比。为验证上述理论分析的正确性,构建了B737飞机灯光系统模拟仿真平台,并运用最小割集和最小割序集方法计算灯光系统的静态和动态可靠性指标,然后对两种机型供电网络的可靠性指标进行对比分析。研究结果表明,本文算法得到的B787飞机电网的动态可靠性指标满足飞机适航审定标准,证明该方法的正确性。由于B787飞机电网的动态失效概率低于静态失效概率三个数量级,而B737飞机灯光系统的静态和动态的可靠性指标为同一数量级。由此表明B787飞机供电网络的供电冗余度得到了提高,其可靠性指标优于B737飞机,进一步证明本文算法的正确性和适用性。