轨道交通在当今社会扮演着举足轻重的作用,对大中型城市而言,随着人口压力的增加,交通压力愈来愈大,地铁轻轨等新型交通手段逐渐进入了人们的视线。近些年来,我国的轨道交通事业发展迅速,轨道交通供电网的安全运行至关重要,因此对轨道交通供电网的继电保护可靠性的要求越来越高。轨道交通供电网是一个交直流混合的复杂系统,交流侧电网的保护与传统电网类似,整定手段较为成熟,但是,直流牵引系统继电保护的研究还很欠缺。很多大型地铁网络直流馈线保护的整定仍然依靠技术人员的经验,通过这样的方式得到的整定结果,并不能完全适用于每一段线路,同时,这种不精确性也会导致保护误动和拒动情况的发生。因此,对轨道交通直流牵引系统的继电保护进行研究是很有必要的。本文首先介绍了典型的直流牵引供电系统,分析了国内常用的双边供电牵引系统。在此基础上,结合保护的相关知识,对系统故障进行了一定程度的分析,将系统的故障分为暂态短路和稳态短路两个阶段,为后文保护定值的整定奠定基础。随后,对直流牵引系统中常用的保护进行了分析,根据轨道交通系统的独有特点进行改进,提出了新的整定方案：如电流速断保护动作值以线路中点短路的情况整定以保证保护无死区；DDL保护采样值经过平滑处理以减少启动元件的频繁启动等。除此之外,保护之间如何配合以提高保护的灵敏性和选择性也是本文的一个重点。本章的最后进行了仿真验证。最后,本文探讨了如何开发一个适用于轨道交通直流牵引系统继电保护的专业软件,这样的软件有利于指导整定人员更加科学的制定或调整整定单,类似软件的稀缺也使得这方面的工作很有必要。