随着商业综合体人流量攀升,商业综合体在运营过程中面临大量危及人群安全的风险因素,易在短时间内形成高密度人群,一旦失控即会造成群死群伤的拥挤踩踏事故,危及大众生命财产安全,造成重大社会影响。风险评估研究是对拥挤踩踏事故进行风险管理、防范重大群死群伤事故的重要基础。论文旨在识别商业综合体拥挤踩踏风险因素,解析风险因素相关关系,基于此构建风险评估模型,并利用实例验证其应用。围绕这一目标,论文展开如下研究:首先,解析商业综合体拥挤踩踏事故的基本规律与特征。以商业综合体拥挤踩踏事故的历史案例统计为切入点,通过网络数据爬取软件,在大型公开网站搜集整理2000年以来国内外商业综合体拥挤踩踏事故案例共计45起。根据商业综合体拥挤踩踏事故在伤亡情况、空间与时间分布、起源事件分布方面的历史统计分析,刻画商业综合体拥挤踩踏事故的特征。其次,完成商业综合体拥挤踩踏风险因素的识别与分析。依照ISO 31000-2009和GB/T 24353-2009等风险评估标准研究范式,从风险识别入手,借助事故致因理论框架,运用案例研究法与文献分析法从人-物-环境-管理4个方面厘清事故致因影响因素。并结合人群拥挤踩踏风险（四阶段）理论,将商业综合体拥挤踩踏事故的发生划分为人群聚集、滞留、拥挤、踩踏4个阶段,运用故障树工具深入厘清事故孕育与发生阶段机理,探索商业综合体拥挤踩踏事故发生的必要条件。然后,构建风险分析与评价的理论模型。运用模糊故障树分析拥挤踩踏风险概率,运用模糊综合评价法获取拥挤踩踏风险后果等级,综上基于预先设定的风险评价标准为风险评级。此外,选取概率重要度和临界重要度两项指标刻画风险事件对于事故酿成的重要性,解析关键基本事件。最后,以实例验证模型可行性。引入福利促销场景下Z商业综合体实例,通过实地调研、与专家学者一对一访谈等方式获取数据,实现了风险识别、分析和评价三个子过程模型的具体应用,并依照评价结果提出针对性的风险应对措施。研究结果表明:（1）商业综合体具有突发、发生后难以控制、人群波及范围广的特点;发生的空间关键节点为楼梯、电扶梯、狭小空间、“瓶颈”口等位置;发生的时间关键节点为假期与福利促销活动期。（2）共识别出商业综合体拥挤踩踏风险因素35个,明确事故发生4个必要条件、以及风险因素的相互关系。（3）福利促销场景下Z商业综合体的实例研究,验证了论文所构建的商业综合体拥挤踩踏风险评估理论模型的可行性。论文研究商业综合体拥挤踩踏风险评估,一方面,拓宽了拥挤踩踏风险的研究场景;另一方面,以ISO 31000-2009和GB/T 24353-2009中风险评估的标准研究范式为分析框架,以经典事故致因理论、模糊集理论等理论为分析参考,扩充了上述理论方法的应用。因此,论文的研究具有理论和实践价值。