锚杆支护已成为巷道支护的主要方式之一。锚杆支护具有明显的优势，但是由于锚杆支护属于隐蔽性工程，巷道顶板离层的产生及发展比较缓慢，前期离层不易被察觉，容易导致巷道顶板突发性离层失稳，影响巷道的正常使用，危害性较大。因此，本文通过采用理论分析、实验室试验与现场试验相结合的研究方法对锚杆支护巷道顶板离层机理及失稳预警方面进行研究，具有重要的现实意义。　　首先，根据室内岩石试样电镜扫描结果，引出了岩石的损伤流变，分析加锚岩体损伤流变模型并给出采用弹性模量表示加锚体损伤流变的通式。在此基础上，研究巷道顶板离层产生的机理、锚杆支护巷道顶板离层形式以及锚杆支护巷道顶板离层影响主要因素，为顶板离层失稳机理分析奠定了理论基础。　　其次，通过研究分析顶板离层失稳的前兆信息特征，主要包括顶板离层量、离层速度曲线形式以及离层速度比率，提出锚杆支护巷道顶板可能离层失稳形式判断方法以及采用离层速度比率评价巷道顶板稳定的方法，设计采用顶板离层速度比率、顶板离层量及锚杆受力的三参量方法预测锚杆支护巷道顶板稳定性，并形成锚杆支护巷道顶板离层失稳预警新方法。　　最后，将锚杆支护巷道顶板离层失稳预警方法应用到高家梁煤矿。通过分析锚杆受力监测曲线结合钻孔电视探测结果分析得到顶板离层量界限值，同时采用工程类比法获取离层速度比率阀值。在此基础上，研究分析监测测点的顶板总离层量、区间离层量以及离层速度变化规律，确定离层速度比率计算初始时刻，并根据离层速度比率变化曲线结合顶板状况等综合分析预测顶板稳定性、是否预警以及预警后所要采取的加强支护措施。实践应用表明，该预警方法分析结果可靠，实用性强，为锚杆支护巷道顶板离层失稳预防控制提供了科学的决策依据。