面对能源危机和环境污染双重压力,发展电动汽车已成为我国汽车工业转型的主要战略取向,电动汽车行业已被列为国家战略性新兴产业之一。其中,双电机双轴驱动电动汽车由于具有良好的动力性、经济性及行驶稳定性等优势,已成为电动汽车技术领域新兴研究热点之一。因此,为满足双电机双轴驱动电动汽车动力系统的开发与测试需求,本文设计了一款双电机双轴驱动电动汽车动力总成试验平台,主要研究内容如下:(1)依据试验平台的功能需求制定了总体设计方案,设计了试验平台的结构和电力系统。对试验平台各子系统进行了设计与选型,通过比较不同类型电机的优缺点,选用交流异步电机作为被测动力电机,并配备相应的电机控制器实现电机与主控制系统之间的通信;设计了电力测功机动态负载阻力模拟模型,可模拟车辆道路阻力;依据扭矩传感器量程进行了选型;给出了齿轮减速机与铸铁平板的参数设计。(2)针对试验平台通信系统进行了设计,包括硬件和通信协议两部分。硬件部分设计了试验平台CAN通信协议转换板卡;通信协议部分基于CAN通信和串口通信实现了试验平台数据采集与控制命令传输,制定了电机控制器和电力测功机变频控制系统CAN通信协议,制定了扭矩仪和直流电源串口通信协议。(3)基于LabVIEW对试验平台进行了数据采集与仪器控制。建立了测控软件的整体框架,针对系统配置、控制台、数据监控、数据处理四个模块分别进行编程,采用制定的通信协议实现了试验平台的整体通信,实现了双电机双轴驱动电动汽车动力系统的试验平台模拟。(4)针对所设计的试验平台进行了电机外特性测试、电机拖转阻力测试、负载阻力模拟测试、电机功耗特性规律测试、转轴分配系数对系统功耗影响规律测试。试验结果表明,所设计的试验平台能满足双电机双轴驱动电动汽车动力系统的开发与测试需求。