铁路当前正面临新一轮的建设高潮，而铁路建设工程项目管理信息化程度相对滞后，这种情况影响和制约铁路建设工程的实施以及建成后铁路的运营管理。铁路建设工程数据具有来源多、种类多、格式多、数据量大的特点，使数据的整合变得复杂，也制约了铁路建设工程项目管理信息化的发展。如何利用信息技术对铁路建设工程数据进行整合是本文研究的主要内容。论文整理了铁路建设工程所需数据，研究了数据的分类和编码方式，将铁路建设工程数据分为空间数据、属性数据和文档数据，然后研究了数据的采集标准和元数据标准。为了实现数据的整合，论文研究了铁路建设工程数据的时空关系和业务关系。在数据的空间关系研究中论文给出了一维里程数据和二维坐标数据之间的转换模型和二维坐标数据生成三维模型的方法。在数据的时间关系研究中论文研究了空间数据、属性数据和文档数据中的时间属性。在业务关系研究中论文探讨了根据检验批数据生成施工进度数据和投资进度数据的方法以及检验批数据、试验报告数据和物资设备管理数据之间的相互关系。根据数据的关联关系，论文提出了用地理信息系统技术和虚拟现实技术将铁路建设工程数据以统一的空间坐标进行整合的方法，探讨了根据数据的时间关系对铁路建设工程数据进行对比的方法，研究了铁路建设工程空间数据库、属性数据库、文档数据库和元数据库的构建方法。论文的研究成果于2006年3月在精伊霍铁路上得到应用。本文由7章构成。第一章为绪论，介绍论文的背景、意义以及研究的重点和难点问题。第二章为数据需求分析。第三章研究数据的分类和编码以及元数据标准。第四章探讨了数据之间的关联关系。第五章探讨了根据数据之间的关联关系进行数据整合的方法。第六章对精伊霍铁路建设工程项目管理综合数据平台进行了介绍。第七章为结论，对全文进行了概要性的总结。