综合管廊是在城市地下建造的一个隧道空间,能将各种市政管道集中敷设在该隧道内作统一管理,既能对管道起保护作用,又提高了土地利用率。然而,随着综合管廊建设及纳入管线的不断增多,出现了各种运行安全性事故,其中以电缆舱火灾危险性最大,且火灾后产生的烟气如何有效的排出一直是人们关注的重点。本文用数值模拟的方法就电缆舱断面形状及风速这两方面的因素对排烟的影响作了以下几方面的研究。首先分析了电缆舱的起火原因,即由电缆自身原因及外界因素引发火灾,并根据火灾和烟气流动的特点,在通风系统及消防建设方面给出了建议;其次,依据综合管廊建设标准设计了三种不同类型的断面,并根据规范确定了事故通风时的最小通风量和最大通风量,从中选取了三种符合标准的风速,以此设计了9种工况作为对比;最后应用火灾动力学模拟软件PyroSim建立火灾模型,依次对9种工况进行模拟分析,观察燃烧阶段烟气流动过程及温度分布,并重点比较排烟阶段各个工况下烟气量变化情况、断面风速大小和烟气密度值。通过对模拟结果进行比较分析得出以下结论:在燃烧阶段,9种工况在密闭条件下火灾持续时间均不超过10 min,因此采用密闭自熄的方式灭火是可行的;电缆舱中温度大致呈抛物线形分布,在近火源处为相对高温区段,远离火源温度相对较低,而三种类型的最高温度值不同,类型1断面高宽比最大,顶棚下温度最高;电缆舱火灾烟气的流动为顶棚射流,烟气在流动的过程中紧贴顶棚且烟气层厚度不断增大,并呈现以火源为中心两端对称的流动特点。在排烟阶段,电缆舱内排烟顺序由下而上,下层烟气先被排出,顶棚下排烟效率最低;通风排烟时会出现速度分层,下层速度大于上层速度,速度分层是排烟时烟气分层的主要原因之一;通过对比9种工况下排烟效率的大小得出,当电缆舱断面高宽比相同时,随着通风速度的不断减小,排烟效率也不断减小,当通风速度相同时,断面高宽比最大的类型1排烟效率最低,类型2次之,断面高宽比最小的类型3排烟效率最高。